# Informe del FFI advierte que los fallos en la navegación satelital amenazan la defensa total de Noruega

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- Published: 2026-09-21
- Author: Daniel Trangeled
- Type: News · Section: Space · Country: norway
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- Primary source: https://www.ffi.no/aktuelt/nyheter/nar-satellittnavigasjonen-svikter-blir-totalforsvaret-sarbart
- Tags: norge, ffi, space, satellite, gnss, pnt, total defence, satellite navigation, spoofing, jamming, critical infrastructure, east finnmark, norway, multi-gnss receivers

> Un nuevo informe del instituto noruego de investigación para la defensa FFI advierte que la pérdida de las señales de navegación y sincronización horaria basadas en satélite (GNSS) podría debilitar seriamente la defensa total de Noruega. El FFI propone seis medidas, entre ellas sistemas de respaldo terrestres y normas nacionales de robustez, que ahora servirán de base para una estrategia nacional actualizada.

![Equipo de prueba instalado en Andøya antes de los ensayos anuales de interferencia](https://imagedelivery.net/XO8UY-c6-LfWgEjQsN8IQw/0da22a31-b8a4-4419-046f-7f3fdde2c000/public)
*Equipo de prueba instalado en Andøya antes de los ensayos anuales de interferencia · Espen Hofoss, FFI*

**El Instituto Noruego de Investigación de Defensa, FFI (Forsvarets forskningsinstitutt), [ha publicado](https://www.ffi.no/aktuelt/nyheter/nar-satellittnavigasjonen-svikter-blir-totalforsvaret-sarbart) un informe sobre los riesgos de perder las señales de posicionamiento, navegación y sincronización horaria basadas en satélites, conocidas como PNT. El informe concluye que estos fallos podrían debilitar seriamente la defensa total de Noruega. El informe fue encargado por el Ministerio de Comercio, Industria y Pesca.**

El FFI cartografió la dependencia de los GNSS (sistemas globales de navegación por satélite) en nueve funciones críticas, entre ellas el suministro eléctrico, las telecomunicaciones, el transporte, los sistemas de pago, la distribución de alimentos y los servicios de emergencia. La mayoría de los sectores presentan una vulnerabilidad media, según el FFI. Los servicios de emergencia se enfrentan a un riesgo medio-alto, ya que dependen de los GNSS para la localización, la navegación y la gestión de recursos.

El FFI describe las señales GNSS como "débiles y altamente vulnerables a las interferencias electromagnéticas", tanto naturales como provocadas por el hombre. Señala especialmente el "spoofing" (la introducción de datos falsos de posición o de hora en un receptor) como más peligroso que la interferencia (jamming), porque es más difícil de detectar y puede alterar las operaciones de forma inmediata.

El FFI recomienda seis medidas. Entre ellas se incluyen someter a prueba los equipos de navegación para detectar debilidades, establecer normas nacionales de robustez para PNT, construir referencias horarias de respaldo basadas en tierra, e instalar receptores multi-GNSS y antenas anti-interferencia.

La ministra de Pesca y Política Oceánica, Marianne Sivertsen Næss, [declaró](https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ny-side7/id3172189/) que las interrupciones de GNSS ya se han convertido en "un problema diario" en Finnmark Oriental (norte de Noruega, en la región del Alto Norte), "afectando al transporte, la sanidad y la policía". Afirmó que el informe del FFI "nos proporciona un análisis sistemático de cuán vulnerable es nuestra sociedad ante la pérdida de PNT basado en satélites", y que ello alimentará el trabajo destinado a reforzar la preparación y la defensa total.

## FAQ

**P1: ¿Qué dice el informe de FFI sobre los fallos de navegación por satélite y la defensa total de Noruega?**

R1: FFI concluye que la pérdida de señales de posicionamiento, navegación y sincronización (PNT) basadas en satélite podría debilitar seriamente la defensa total de Noruega. El informe, encargado por el Ministerio de Comercio, Industria y Pesca, mapeó la dependencia del GNSS en nueve funciones sociales críticas para evaluar la vulnerabilidad nacional. Última verificación de hechos: 21-09-2026.

**P2: ¿Qué sectores identificó FFI como los más vulnerables a la pérdida de señal GNSS?**

R2: FFI determinó que la mayoría de los nueve sectores mapeados, incluidos el suministro eléctrico, las telecomunicaciones, el transporte, los sistemas de pago y la distribución de alimentos, presentan una vulnerabilidad media. Los servicios de emergencia se enfrentan a un riesgo medio-alto porque dependen del GNSS para la localización, la navegación y la gestión de recursos, lo que los hace especialmente expuestos a las interrupciones de señal. Última verificación de hechos: 21-09-2026.

**P3: ¿Qué medidas recomienda FFI para proteger contra la suplantación (spoofing) y la interferencia (jamming) del GNSS?**

R3: FFI recomienda seis medidas, entre ellas probar los equipos de navegación para detectar debilidades, establecer estándares nacionales de robustez para el PNT, construir referencias de sincronización de respaldo terrestres e instalar receptores multi-GNSS con antenas antiinterferencias. Advierte que la suplantación es más peligrosa que la interferencia, ya que resulta más difícil de detectar. Última verificación de hechos: 21-09-2026.

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