Sammen med Boeing og BAE Systems skal Saab udvikle næste generations kampflypilotuddannelse for Royal Air Force. Kernen i systemet er det amerikanske skolefly T-7.
Saab, Boeing og BAE Systems meddelte tirsdag, at de har underskrevet en hensigtserklæring om at deltage i Storbritanniens nye satsning på avanceret pilotuddannelse. Initiativet bygger på skoleflyet T-7A Red Hawk, som allerede er valgt af det amerikanske luftvåben.
Ifølge virksomhederne handler det ikke kun om at levere et nyt fly, men om at skabe et helt træningsøkosystem med simuleret og virkelig flyvetræning, missionsplanlægning og teknologier til fremtidens kampfly.
– Vi ønsker at tilbyde RAF et system, der er klar til fjerde, femte og sjette generations flyplatforme, siger Bernd Peters, strategichef hos Boeing Defense.
BAE Systems vil lede projektet med slutmontering i Storbritannien – en tilgang, der ifølge virksomheden skal styrke både kompetenceforsyning og industriel base. Virksomhederne planlægger også at involvere flere britiske leverandører i programmet.
Saabs flychef Lars Tossman fremhæver T-7's potentiale som erstatning for det klassiske træningsfly Hawk, som RAF har anvendt i over 40 år.
– Partnerskabet med Boeing har gjort T-7 til verdens bedste løsning for fremtidig pilotuddannelse. I samarbejde med BAE kan vi give RAF et meget stærkt alternativ for de kommende årtier, siger Tossman.
Bag T-7 står Saab og Boeing, som sammen har udviklet platformen til det amerikanske luftvåbens behov. Flyet er fra starten designet med åbne systemer og digital konstruktion – hvilket gør det lettere at tilpasse til forskellige brugere og teknologiske krav.