Danmark har tecknat kontrakt om fyra nya havsmiljö- och minläggningsfartyg som ska ersätta marinens nuvarande fartyg inom området. Fartygen ska kunna lösa både civila och militära uppgifter, däribland minläggning, sjöövervakning och hävdande av dansk suveränitet.

Enligt ett pressmeddelande från Försvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) har kontraktet tecknats med konsortiet Orlogsskibe Danmark, som består av de danska företagen OSK Design, Karstensens Skibsværft och Hvide Sande Shipyard.

– Jag är glad över att skriva under det här avtalet. Med de nya fartygen tillförs marinen moderna förmågor för havsmiljöberedskap. De kommer att göra det möjligt att lösa uppgifter inom havsmiljöområdet effektivt och i enlighet med de internationella konventioner som Danmark omfattas av, säger flottiljamiral Claus Lundholm Andersen, chef för Marinprogrammet vid FMI, i pressmeddelandet.

De nya fartygen är en del av den danska flottplanen inom försvarsuppgörelsen 2024–2033. Förutom havsmiljöuppdrag ska de kunna lägga ut sjöminor samt stödja uppgifter som farvattensövervakning och suveränitetshävdelse. Fartygen anskaffas av FMI, bemannas av Søværnet och kommer att användas i havsmiljöuppdrag under Ministeriet for Samfundssikkerhed og Beredskab.

Enligt FMI inleddes ståltillverkningen till det första skrovet den 10 juni vid Karstensens Skibsværfts varv i Gdańsk i Polen. Skrovet väntas därefter bogseras till Hvide Sande i Danmark för utrustning och färdigställande. Den första operativa leveransen planeras från övergången till 2029.

I ett separat pressmeddelande beskriver Orlogsskibe Danmark kontraktet som ett viktigt steg för dansk varvsindustri. Konsortiet framhåller att det är första gången sedan 2016 som nya fartyg till Søværnet byggs vid danska varv och ser projektet som början på en större roll för dansk industri i den marina upprustningen.

– För oss handlar det inte bara om fyra fartyg. Det handlar också om att visa att dansk industri kan ta en större roll när marinen ska stärkas under de kommande åren, säger Jacob Høgh Thygesen, vd för OSK Design.

Konsortiet uppger att design, utrustning, färdigställande och framtida underhåll ska genomföras i Danmark, medan de större skroven byggs vid Karstensens dottervarv i Polen. Kontraktet är värt cirka 1,9 miljarder danska kronor, och leveranserna väntas ske mellan 2028 och 2030.